Idé & historik
1994 startades Structab AB av Jan Åkesson och Mikael Andersson. Båda två har en gedigen erfarenhet av taxametrar sen i början på 80-talet då de arbetade på Haldex. När Haldex sålde sin taxameterdivision arbetade de kvar ett par år för att därefter arbeta på konsultbasis åt olika elektronikföretag. Efter avregleringen 1990 beslutade sig Taxi Göteborg för att upphandla ett nytt taxametersystem för sina drygt 500 fordon.
Taxi Göteborg skrev en omfattande kravspecifikation som skickades till samtliga taxameterleverantörer. Jan och Mikael förstod snabbt vad Taxi Göteborg var ute efter och kontaktade Taxi Göteborgs dåvarande VD och fick ta del av de synpunkter som Taxi Göteborg hade på en ny taxameter. Efter en tids konstruktion och programmering ställdes en MegTax till förfogande för Taxi Göteborgs förare och ägare. MegTax fanns i "tömningsrummet" och de som ville hade möjlighet att testa MegTax duglighet. Efter en del justeringar beslutad sig Taxi Göteborg för att MegTax var det bästa alternativet. Tillsammans med Taxi Göteborg startades företaget Taximeter Svenska AB vars syfte var att vara försäljningsorganisation för MegTax. Taximeter Svenska AB förvärvades av Structab AB i slutet på 1999.
Hösten 1996 startades tillverkningen av MegTax, då liksom nu på Propoint AB i Kungsbacka. Det första företag som körde MegTax var Taxi Halmstad. Två av deras bilar hade dispens av Vägverket för att vara testfordon. Hösten 1997 påbörjades installationen av MegTax i Taxi Göteborgs fordon.
Parallellt med utveckling av MegTax inleddes ett samarbete med Holmedal Data AB för att kunna förse våra kunder med alternativa lösningar när det gäller Trafikledning, Efterbehandling och Radiokommunikation (HD-Transport). Detta samarbete har genom åren fördjupats och nu utvecklas MegTax och HD-Transport gemensamt.
1997 togs ett nytt stort steg i vår historia då vi kontaktades av Vättledata AB med en fråga om vi kunde anpassa MegTax för den norska marknaden. Vättledata hade utvecklat ett trafikledningssystem men saknade en taxameter för att leverera till Norge. Givetvis var svaret på frågan ja och nu sitter det MegTax i ca 1 000 norska taxibilar. I Sverige finns ca 7 200 MegTax vilket innebär att i Sverige har vi ca
50 % av marknaden.